Adoção de Veículos Elétricos para frotas de empresas
Com o aumento de carros elétricos ao redor do mundo, as empresas também começam a atualizar suas frotas para estar de acordo com as novas tecnologias. Apesar de existirem muitos desafios referentes às estruturas de recargas e custos iniciais elevados, esta já é uma realidade para algumas instituições e que pode trazer diversos benefícios.
Empresas que já aderiram a eletrificação
Além de influenciar a imagem corporativa, essa transição pode trazer uma economia a longo prazo para a empresa, com isso o setor de logística tende a aumentar cada vez mais a adesão de veículos elétricos. Vamos conhecer agora algumas marcas que já estão investindo no transporte elétrico:
DHL Supply Chain
A DHL Express Brasil é uma das maiores empresas de entrega do mundo, e tem como objetivo emissões líquidas zero até 2050. Atualmente a empresa já possui 42 unidades entre bikes, scooters, utilitários e vans. Até a última atualização a empresa iria aderir mais 20 unidades elétricas móveis. Considerando as unidades ao redor do mundo, a DHL chega a 29 mil unidades elétricas.
FedEx
Outra empresa de entregas que também vem se adaptando aos veículos elétricos é a FedEx. Sendo a primeira empresa de cargas a ter veículos elétricos no Brasil, segue a meta global da empresa de substituir todos os veículos de carga por modelos elétricos até 2040. A FedEx planeja continuar ampliando sua frota de veículos elétricos também no Brasil.
Mondelez
A Mondelez possui uma longa parceria de 18 anos com a DHL Supply Chain, e com isso se juntaram para incluir em sua frota de distribuição de chocolates quatro veículos elétricos refrigerados, junto com os dois modelos elétricos tradicionais que já estavam em uso. Os veículos realizam entregas no interior de São Paulo, e fazem parte do projeto “Mulheres na Estrada”, que incentiva mais motoristas mulheres nas estradas.
Renner
Uma das primeiras empresas de varejo a adotar os veículos elétricos em seus processos foi a Renner. Implementando veículos elétricos em suas distribuições nas lojas da cidade de São Paulo, a empresa planeja evitar o lançamento de 40 toneladas de CO2 na atmosfera por ano, os veículos contam com frenagem regenerativa e podem rodar de 300 a 350 quilômetros a cada recarga.
Grupo Risotolândia
A Campodoro Transporte e Logística, braço do Grupo Risotolândia, implementou na sua frota 2 caminhões elétricos com capacidade de até 3,5 toneladas de carga seca. Os caminhões elétricos entram no lugar de outros dois a combustão que eram responsáveis pela emissão de 30 toneladas de CO2 ao ano.
Riachuelo
A Riachuelo realiza entregas em São Paulo utilizando cinco veículos elétricos urbanos de carga (VUC) e quatro vans. Elas fazem parte do Centro de Distribuição de Guarulhos (SP), os resultados dessa transição foram a economia de 10 mil litros de diesel e deixaram de emitir também 18 toneladas de CO2.
Desafios na hora de trocar de frota
Apesar de algumas empresas já estarem aderindo veículos elétricos em suas frotas, ainda existem algumas dificuldades na hora dessa adoção. O maior deles refere-se à falta de estrutura para carregamento dos veículos, além de planejamento de rotas e pessoas preparadas para conduzir estes veículos com eficiência.
A expectativa é de que as frotas elétricas continuem a aumentar mesmo que em passos curtos, pois mesmo com todos os obstáculos iniciais as empresas têm muitos benefícios a adquirir a longo prazo quando adotam essa iniciativa, o que faz valer a pena se analisar como um todo.
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