Como é feita a reciclagem das baterias do veículo elétrico
Gradativamente a tecnologia de reaproveitamento da bateria dos veículos elétricos vem crescendo e se desenvolvendo. A economia circular faz parte da proposta dos carros elétricos, já que reduz os impactos que pode causar no meio ambiente mesmo após a sua vida útil. Com isso, vamos ver quais são os benefícios desse aproveitamento e como funciona a segunda vida das baterias.
Como é a bateria dos veículos elétricos
Existem variados tipos de baterias de carros elétricos no mercado e muitas novas que estão sendo desenvolvidas. Alguns materiais valiosos são encontrados nelas como o lítio, cobalto, níquel, alumínio e até componentes como plástico e aço. Com a reciclagem das baterias, a procura por esses materiais na natureza pode ser reduzida e consequentemente os danos a comunidades e ao meio ambiente.
A vida útil da bateria pode variar de acordo com o veículo, forma de condução, cuidados do proprietário, entre diversos outros fatores. No geral, os fabricantes dão a garantia de 8 a 10 anos, sendo algumas sem limite de quilometragem, ou no mínimo 160.000 km. Após esse período a bateria não deixa de funcionar, mas passa a perder a sua capacidade de carga gradativamente. Após esse período a bateria não deixa de funcionar, mas passa a perder a sua capacidade de carga gradativamente. Os dados apresentados pela análise da P3 e da Aviloo fornecem uma visão mais clara de como esse processo acontece. A seguir, um resumo com base nas informações fornecidas:
- 0 km – A bateria está com 100% de sua capacidade de carga.
- 30.000 km – Nos primeiros 30.000 km, a bateria perde uma parte considerável de sua capacidade. Nesse ponto, ela chega a 95% de sua capacidade inicial, ou seja, uma perca de 5% até este estágio inicial.
- 100.000 km – Após aproximadamente 100.000 km, a perda de capacidade diminui significativamente. A bateria mantém em média 90% da capacidade original, o que representa uma redução de 10% em relação à capacidade inicial.
- 200.000-300.000 km – A partir dos 200.000 km, a degradação quase para, com a bateria atingindo uma capacidade estável de cerca de 87%. Esse valor indica uma perda de 13% da capacidade original, que se estabiliza mesmo com o aumento da quilometragem.
Após o primeiro período de perda mais acentuada, o processo de degradação desacelera, e a capacidade da bateria atinge uma estabilidade. A bateria não deixa de funcionar, mas sua capacidade de carga diminui gradualmente com o tempo e o uso.
Como funciona o processo de reciclagem das baterias
Após o fim da sua vida útil existem algumas opções de reaproveitamento da bateria do carro elétrico, sendo elas:
Reciclagem
Consiste em extrair os materiais valiosos, como lítio, cobalto, níquel e manganês, e direcionar para novas aplicações. Sendo a melhor opção, pois esses materiais podem ser reutilizados na fabricação de novas baterias ou em outros produtos.
Primeiro as baterias são separadas de acordo com o material utilizado, após isso é feita a desmontagem onde algumas células são removidas. As células que não são salvas nessa etapa vão para processamento, onde a máquina tritura o que sobrou da bateria. Com imãs que separam plásticos de metais, partes leves das pesadas e assim por diante.
Após essa etapa o que sobra é a “black mass”, que é então separada para a reutilização dos materiais na produção de novas baterias, ou outros produtos, como ligas metálicas.
Armazenamento
As baterias também podem ser utilizadas como sistema de armazenamento de energia residencial ou comercial. Esses sistemas podem armazenar energia gerada por painéis solares ou outras fontes renováveis, permitindo que a energia seja usada quando a geração não é suficiente ou durante picos de demanda. Trata-se de uma alternativa viável, pois as baterias diminuem com o tempo sua capacidade de reter carga, porém para esse tipo de aplicação sua capacidade, mesmo reduzida, é mais do que o suficiente. A EGNEX, oferecemos soluções de armazenamento em baterias de Lítio para residências de alto padrão, substituindo geradores a diesel ou sistemas com baterias de chumbo, com apoio contínuo de uma equipe de engenheiros especializados.
Recondicionamento de pack
Esse processo consiste no recondicionamento de packs de bateria com o objetivo de restaurá-las para um estado funcional. Começa com uma avaliação para identificar células com baixo desempenho. A partir disso as células danificadas são substituídas e o pack é reequilibrado com um novo sistema de gerenciamento.
Esse processo pode ser mais econômico e sustentável do que a compra de baterias novas, apesar do desempenho não ser o mesmo. O recondicionamento deve ser feito por profissionais qualificados para garantir a segurança e eficiência.
Cada etapa dessas alternativas pode variar de acordo com a empresa e tecnologia utilizada no processo.
Benefícios do reaproveitamento da bateria
Como já citado anteriormente a reciclagem da bateria influencia na quantidade de materiais valiosos extraídos da natureza. Mas além disso também diminui a quantidade de descarte incorreto das baterias que podem trazer riscos pelos metais utilizados.
Também impacta diretamente a diminuição da emissão de gases de efeito estufa, que é a proposta dos carros elétricos. Sendo assim, iriam cumprir com o seu objetivo desde o momento da fabricação. Outra vantagem seria a diminuição dos custos do veículo elétrico, já que as baterias representam 40% do custo total.
Apesar das dificuldades e da falta de estrutura para poder realizar todos estes processos, já existem empresas que conseguem recuperar até 95% dos materiais das baterias, como é o caso na Renault.
NexoMobi: Compromisso com um futuro mais sustentável
Além da preocupação com a fabricação das baterias, também é importante se atentar a forma de fabricação de outros componentes, como os carregadores. Com isso a NexoMobi desenvolveu o NexoCharger, um carregador com produção 100% nacional e dentro das normas vigentes. Além de ser testado e qualificado para preservar a vida útil das baterias, também é bivolt permitindo o carregamento tanto em 127V como em 220V.
Referências: