Qual é a durabilidade dos pneus em carros elétricos?
Será que os pneus dos carros elétricos têm a mesma durabilidade dos convencionais? De acordo com um estudo da consultoria britânica Epyx, os pneus de carros elétricos duram 26% menos do que os de carros convencionais. Nas estradas do Reino Unido, os pneus de um carro elétrico precisam ser trocados 10.200 km antes dos de um carro a combustão. Hoje vamos descobrir o porquê dos pneus dos veículos elétricos terem essa diminuição na sua vida útil.
O que acelera o desgaste?
É importante considerar que os veículos elétricos são mais pesados por conta de suas baterias, além disso, têm maior transferência dinâmica de carga durante condução e frenagem, o que pode acelerar o desgaste dos pneus. Outra característica dos elétricos que contribui para reduzir a vida útil é o torque instantâneo do seu motor, pois dependendo do estilo de condução, vai exigir mais e acelerar o desgaste da borracha.
Por essa razão não é recomendado usar pneus de carros convencionais nos carros elétricos. Eles podem se desgastar com mais rapidez, fazendo com que o proprietário tenha que trocar com maior frequência ou até mesmo ter o pneu danificado em movimento. Para obter uma boa experiência de condução é melhor optar pelo uso de pneus específicos para as necessidades de cada modelo de veículo.
Pneus diferentes dos convencionais
As montadoras pensando nessa necessidade dos carros elétricos de suportar o peso da bateria, proporcionar torque instantâneo e garantir o silencioso desempenho já conhecido, têm desenvolvido novas tecnologias para atender essa demanda.
Sendo assim, os materiais utilizados nos pneus de veículos elétricos são diferentes dos convencionais, trazendo maior rigidez, com a lateral reforçada por tecidos sintéticos, como fibras de aramida. Outra característica é o rolamento, que para aumentar a autonomia dos carros elétricos acabam tendo uma resistência mais baixa, ajudando na eficiência energética.
A Pirelli também desenvolveu um projeto que introduz espuma na parte interna da banda de rodagem, chamado Sistema de Cancelamento de Ruídos (PNCS), assim o ruído gerado pelo rolo do pneu é amenizado. Além disso, pensando nos carros elétricos que não possuem rodas extras, a empresa introduziu uma tecnologia anti-furos, o Pirelli Run Flat e a vedação do Seal Inside.
Se alinhando também com a proposta dos veículos elétricos, alguns fabricantes estão desenvolvendo pneus com materiais sustentáveis e reutilizáveis. Como é o caso da Enso, empresa que atua no Reino Unido, introduziu pneus com fumo reciclado na composição e sílica feita de casca de arroz.
Mas por que os freios duram mais?
Apesar de parecer contraditório, os componentes do sistema de frenagem, como pastilhas e discos, têm intervalo maior para troca quando comparados aos a combustão. A razão para isso acontecer é o sistema de frenagem regenerativa, presente na maioria dos carros elétricos.
Essa tecnologia faz com que o propulsor elétrico funcione como um gerador nas frenagens e nas desacelerações, para recarregar a bateria. Isso ajuda a desacelerar o carro, economizando energia e prolongando a vida dos freios convencionais. Claro que essa estimativa depende da forma de condução do veículo e pode variar.
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Referências
https://olhardigital.com.br/2024/08/01/carros-e-tecnologia/por-que-voce-nao-deve-usar-pneus-convencionais-no-carro-eletrico/#:~:text=Embora%20seja%20poss%C3%ADvel%20instalar%20pneus,usado%20em%20um%20ve%C3%ADculo%20el%C3%A9trico.
https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2023/11/01/por-que-pneus-duram-menos-e-freios-duram-mais-nos-carros-eletricos.htm?cmpid=copiaecola
https://www.mundoconectado.com.br/carros/por-que-os-pneus-de-carros-eletricos-sao-mais-exigidos/
https://www.pirelli.com/global/pt-br/road/carros/eletricos/pirelli-e-a-revoluc-a-o-ele-trica-57378/
https://www.michelin.com.br/auto/conselhos/guia-veiculo-eletrico/pneus-para-carros-eletricos#:~:text=Torque%20Instant%C3%A2neo,leia%20o%20artigo%20clicando%20aqui.